Beschrijving

UITBREIDINGSPRESTATIES EXPERT SERIES – 3Ohm
RDC 3Ohm @ FS 125Hz
75 RMS / 200 watt @ 86dB 1W / m
Bedrijfsbereik 100 Hz – 10.000 Hz 
42 mm inbouwdiepte @ 48 mm totale hoogte
Installatiediameter 92 mm @ 110/120 mm buitendiameter

* 25,9 mm CCAW-spoel bovenop geventileerde Kapton-balken
* exclusief EXCURSION PX N38 neodymium motorontwerp.
* handgemaakte en geselecteerde NOMEX-centratie
* duurzame, door weerstand geminimaliseerde rubberen schuimkralen
* Twee componenten van wolvezel met glasvezelmengmembraan.
* 3D stofbeschermingsdop in een geoptimaliseerd flattopontwerp
* Fit All Cars – geventileerde multi-neus 4 “DIN PX exclusief mandontwerp
* Dubbel mand hamer blaas schilderij voor resonantie eliminatie
* BWM & Mercedes kabel- en bevestigingsadapter inbegrepen
* Schuimafdichting inbegrepen voor optimale montage
* 24 maanden garantie en service via de geautoriseerde EXCURSION gespecialiseerde dealer

Fs: 125 Hz
SD: 55,4 m²
Vas: 1,01 ltr
Cms: 230 µM / N
Mms: 6,03 g
Bl ™: 3.07
Qms: 3.87
Qes: 1.61
Qts: 1.13

Let op: Ons exclusieve “All Car Fit” PX-mandontwerp vereist mogelijk dat de installatienuzen door de installateur aan de voorwaarden worden aangepast en deze worden dienovereenkomstig geperforeerd. In ruil daarvoor belonen we deze minimale vereiste, zelfs voor een onervaren installateur, met een enorm hoogwaardig product tegen een aanzienlijk lagere prijs. Een luidspreker die een voertuigspecifiek sprookje van toegevoegde waarde niet hoeft te vertellen en de angst voor een vermeende individuele extra kwaliteit hoeft te verspreiden. Het KfZ-specifieke luidsprekeruniversum is een assemblagecomfortprobleem en geen kwaliteitsprobleem. Alleen de kwaliteit na installatie is het resterende criterium en een spijker in de muur heeft van tevoren een hamer in de hand nodig en is geen “project”.

Groet echte innovatie en vermijd collegegeld. Waarom te dure compromissen van specifieke kwaliteit maken als een echte high-end luidspreker alle modellen kan dekken? Auto’s worden soms sneller uitgewisseld dan relaties en dan mag je niet helemaal opnieuw beginnen. Waarom gemiddeld meer betalen omdat u in de “dure” auto rijdt en dat zou kunnen?

Het startsignaal voor onze PX-4M waren in feite de ontoereikende antwoorden van verschillende ethisch gebaseerde voertuigspecifieke fabrieken op de vraag waarom een 4 “ ABS-mandluidspreker aanzienlijk duurder moet zijn dan elke andere normale 4 “ -luidspreker op de markt? Het kan niet het plastic materiaal zijn en de hoeveelheden ook niet. De nogal zwakke uitleg na verschillende vragen was vooral dat de klanten er dan vrij zeker van kunnen zijn dat de luidsprekers in de installatie zouden passen en dat klanten van deze voertuigen ook graag meer geld zouden betalen. Het eerste argument schrikt dus af en brengt toegevoegde waarde in de zaal en roept dus twijfels op, maar in de kern van de zaak gaat het alleen om het tweede argument om hogere marges te maken.Dit kan gebruikelijk zijn in termen van breedte om dan meestal zeer beheersbare kwaliteiten te verkopen, die vanwege een gebrek aan vergelijking ook goed zouden zijn, omdat ze verkopen en de consument bevestigt het en de vakpers kon uw advertenties verkopen met uw welwillende beoordeling. We hadden deze tenor al meer dan een decennium kunnen verkopen als het niet voor UITZONDERING was dat onze objectiviteit en onze „All You Need “ beloven aan onze klanten en onze Europese gespecialiseerde dealers.  We hadden deze tenor al meer dan een decennium kunnen verkopen als het niet voor UITZONDERING was dat onze objectiviteit en onze „All You Need “ beloven aan onze klanten en onze Europese gespecialiseerde dealers.  We hadden deze tenor al meer dan een decennium kunnen verkopen als het niet voor UITZONDERING was dat onze objectiviteit en onze „All You Need “ beloven aan onze klanten en onze Europese gespecialiseerde dealers.

Dus als het gewoon een kwestie was van een luidspreker bouwen in een plastic adapter en dan praten over iets “speciaals”, dan zou je het in ieder geval innovatiever en kwalitatief beter kunnen maken. Dus begonnen we begin 2020 met onze eigen EXCURSION „ALL CAR FIT “ mandontwerp voor alle 4 “ DIN parkeerplaatsen, BMW en Mercedes Benz voertuigen. In de volgende processen door de jaren heen moesten alle zogenaamde zachte delen zoals het membraan en het centreren van de geometrie van de PX-mand worden aangepast en dus zou je kunnen zeggen dat alle onderdelen behalve de terminal en de strengen hoog zijn -kwaliteit eenmalige producties, maar hebben nog steeds het vergelijkbare budgetkader van Kon nooit voertuigspecifieke kosten bereiken.Natuurlijk is ook hier onze eigen neodymiummotor van de Performance-serie de basis, en een wolmembraan versterkt met meer glasvezelstrips is in lijn met een zachte, handgemaakte NOMEX-centering. Resonanties kunnen nauwelijks worden bereikt met deze mandmaat, maar als je probeert te resoneren, is dit zeker niet mogelijk door een dubbele hamercoating.

Dus welkom bij ons een high-end 4-inch luidspreker, die in alle voertuigen kan worden geïnstalleerd, speciale kabel- en montagemateriaal voor Mercedes- en BMW-voertuigen bevat, geschikt is voor het volledige bereik en daarom ook heerlijk kan functioneren als coaxiale vervanging.
nNatuurlijk, bij voorkeur in een 2-weg set met onze PX-1S of SX-2S tweeter …. of als een 3-weg set met onze PX-6MLeveringsomvang: – 2 stuks. PX-4M – GebruiksaanwijzingOptioneel: – 1x PXI SC (10m 14GA OFC originele PX-systeemkabel in blik met bijpassende connector)Let op: Indien gebruikt binnen een actief systeem zonder passieve schakelaars, moet u indien nodig de polariteit van de PX-4M wijzigen.